Enhancing the efficiency of a DC-DC converter used for hybrid electrical vehicles to suit uphill and downhill terrains

This paper presents a method to improve the efficiency of a DC-DC converter that is suitable for the hybrid electrical vehicles (HEV). In the recent past lot of work has been carried out in this area but a detailed study on various parameters was not carried out due to which most of the problems related with different environmental conditions were overseen. This study with detailed information on the load analysis over uphill and downhill terrains helps to understand the electrical vehicles performance for different load conditions along with different forces contributed due to the position of vehicle. These results are helpful to define the desired amounts of power requirements for the DC-DC converters to design an efficient HEV. In this work, all three types of converters using PI, PID and Fuzzy logic controller (FLC) were tested with a successful analysis of different parameters such as rise time, settling time, peak time, peak overshoot, steady state error and efficiency are listed in a tabular columns. The results show that the efficiency has been improved by using a FLC as compared to a PI and PID controllers to 93 %.
RÉSUMÉ. Cet article présente une méthode permettant d’améliorer l’efficacité d’un convertisseur DC-DC adapté aux véhicules électriques hybrides (HEV). Récemment, de nombreux travaux ont été effectués dans ce domaine, mais aucune étude détaillée sur divers paramètres n’a été réalisée, en raison de laquelle la plupart des problèmes liés à différentes conditions environnementales ont été réglés.Cette étude avec des informations détaillées sur l'analyse de la charge sur les terrains en montée et en descente aide à comprendre les performances du véhicule électrique dans différentes conditions de charge, ainsi que les différentes forces induites par la position du véhicule.Ces résultats sont utiles pour définir les quantités d’alimentation souhaitées pour les convertisseurs DC-DC afin de concevoir un HEV efficace.Dans ce travail, les trois types de convertisseurs utilisant PI, PID et contrôleur logique floue (FLC) ont été testés avec une analyse réussie de différents paramètres tels que le temps de montée, le temps de stabilisation, heure de pointe, dépassement de pointe, l'erreur de l'état d'équilibre et d'efficacité sont répertoriés dans une des colonnes des tableaux.Les résultats montrent que l'efficacité a été améliorée en utilisant un FLC par rapport aux contrôleurs PI et PID à 93%.